Tesla отрапортовала о рекордном количестве заказов в 3 ей четверти и росте интереса к электротранспорту и вообще все говорит о росте спроса на рынке транспортных средств.
Пандемия короновируса очень сильно ударила по рынку автотранспорта. Североамериканские автозаводы свернули производство на более чем миллион автомобилей в месяц и произвели всего 5000 автомобилей в апреле.
В то время как авиационная индустрия продолжает бороться, автопроизводители наслаждаются явным подъемом. В прошлом месяце некоторые крупные автопроизводители отрапортовали что продажи в США выросли по сравнению с сентябрем. Если тенденция роста продолжится в течении года удастся реализовать более чем 16 миллионов машин и грузовиков, по сравнению с прогнозируемыми продажами в размере 13 миллионов в июне.
Это восстановление началось с компании Tesla, пионером в электроавтомобильной индустрии. Компания сообщила о росте продаж в 3ем квартале стабильно растут в Китае и Европе, чем удается компенсировать падение спроса в США. Тем не менее компания не предоставляет географическую разбивку по продажам своей продукции.
Автопроизводитель продал 139,900 электроавтомобилей в 3ем квартале, что показало рост более чем на 50 процентов от 2ого квартала, в то время как пандемия заставила автопроизводителей закрывать фабрики многие покупатели отказались от покупок авто.
Компания утверждает что произведено 145 036 автомобилей в 3ем квартале, во втором квартале рост составил 76 процентов. Автопроизводитель закрыл производство во Фримонте и Калифорнии, с середины марта до середины мая из за пандемии. Большие надежды были возложены на завод в Китае который возобновил свою работу после того как страна взяла пандемию под контроль.
По сравнению с годом ранее объем заказов вырос на 40 процентов в 3 квартале.
Tesla преуспела в течении квартала но и другие автопроизводители тоже не отставали. Несмотря на это — общие продажи легковых и грузовых автомобилей упали на 11 процентов в 3ем квартале, но производители сообщили о увеличении продаж в последнем месяце квартала. Toyota Motor например сообщила о 16ти процентном росте продаж.
Отчасти рост продаж был явно вызван эффектом «Отложенного спроса», со стороны тех покупателей которые планировали покупку но отложили в связи с пандемией. Кроме этого запасы некоторых моделей авто были итак низкими из за остановки производства на 2 месяца.
Теперь продажи растут том числе и из за того что люди имеют возможность тратить деньги которые они планировали потратить на отпуск, рестораны и развлечения. Многие покупают авто так как переехали из города в пригород, и не хотят ездить в общественном транспорте.
General Motors сообщила, что ее продажи улучшались каждый месяц в третьем квартале, а в сентябре превысили показатели годичной давности. «В то время как экономика значительно восстановилась в третьем квартале, розничные продажи автомобилей были еще более устойчивыми», — говорится в заявлении главного экономиста GM Элейн Бакберг. «Сверхнизкие процентные ставки по автокредитам способствовали росту розничных продаж автомобилей, но еще большую силу дает спрос, вызванный пандемией».
Но неясно, насколько устойчивым будет восстановление отрасли. Кредитная нагрузка растет для некоторых покупателей с низкими доходами, а рост числа случаев коронавируса может отбросить индустрию назад, сказала Мишель Кребс, исполнительный редактор Cox Automotive, исследовательской фирмы. «Вирус еще не взят под контроль, и теперь он есть у президента и первой леди — он привлекает много внимания потребителей».
Для Tesla квартальный рекорд продаж был лишь последним достижением. Акции компании за последние месяцы настолько выросли, что теперь она, безусловно, является самой дорогой автомобильной компанией в мире.
Тем не менее, несмотря на скачок продаж, акции Tesla в пятницу упали примерно на 7% из-за опасений, что компания достигнет своей цели по продаже 500 000 автомобилей в этом году. За первые девять месяцев года было поставлено 318 000 автомобилей. Чтобы достичь своей цели, ей нужно будет продать более 180 000 автомобилей, что станет еще одним рекордом.
Джозеф Спак, аналитик RBC Capital Markets, сказал в отчете для инвесторов, что это «недостижимая цель», ее достижение сейчас «кажется все более недостижимым».
Однако в более долгосрочной перспективе способность Tesla продавать почти полмиллиона автомобилей в год представляет собой серьезный сдвиг для компании. Менее года назад Tesla изо всех сил пыталась собрать деньги и развеять опасения, что у нее могут закончиться наличные.
Но Tesla не смотря ни на что увеличила производство на заводе, открытом в конце прошлого года недалеко от Шанхая. Компания также представила новый автомобиль Model Y, внедорожник, который просторнее, чем Model 3, компактный седан, с которым он имеет много общих запчастей.
Компания также строит третий автомобильный завод в Германии, недалеко от Берлина, открытие которого планируется в следующем году. Кроме того, компания объявила о планах строительства четвертого завода около Остина, штат Техас, по производству угловатого футуристического электрического пикапа Cybertruck. В прошлом месяце генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что компания получила «более полумиллиона» заказов на этот автомобиль.
Все это означает, что в ближайшем будущем компания может достичь продаж одного миллиона автомобилей в год. Всего несколько лет назад такое количество было трудно представить, и это говорит о том, что компания больше не является выскочкой в отрасли, в которой большинство компаний существует уже несколько десятилетий. С объемом продаж около миллиона Tesla пополнит ряды признанных мировых автопроизводителей.
«Tesla — это E.V. рынок прямо сейчас », — сказала г-жа Кребс. «Это все еще крошечная часть рынка, и они столкнутся с еще большей конкуренцией, но теперь они прочно обосновались».
